Istoric Aeroport Craiova

In 1938, la 27 ianuarie, Carol al II-lea decreta infiintarea "unui aeroport la Craiova, care sa serveasca si ca aerodrom militar, in caz de razboiu...". Incepand din acel an, Aeroportul Craiova "afectat transportului aerian public de pasageri si marfa" a functionat pe actualul amplasament. Decolarea si aterizarea se faceau la acea vreme pe o pista de pamant avand dimensiuni de 1000 x 200 m.
Intre 1938 si 1956 serviciile pentru pasageri erau ca si inexistente, lipsind confortul de care beneficiaza astazi pasagerii.
Intre 1950 si 1952 s-a construit o pista betonata cu dimensiuni de 2000 x 60 m si s-au facut primele dotari cu mijloace de apropiere si aterizare constand din 2 NDB-uri.
La 6 mai 1957 s-a deschis prima linie aeriana, Craiova - Bucuresti, cu avioane rusesti de tip LI-2.
In 1959 s-a construit cladirea in care se afla astazi turnul de control si dispeceratul aeroportului si s-a trecut la folosirea avioanelor tip AN-2 pana in 1962 cand a inceput utilizarea de avioane moderne, pentru acei ani, de tip IL -14. Acest tip de aeronava a deservit cursa Craiova - Bucuresti pana in anul 1972.
Tot in perioada 1959 - 1972 s-a extins pista la dimensiunile de 2500 x 60 m si s-a construit o cale de rulare de 380 x 14 m si o platforma pentru imbarcare - debarcare de 75 x 110 m, ambele din beton.
Intre anii 1972 si 1989, ruta Craiova - Bucuresti a fost deservita de avioane tip AN - 24 si IL - 18, s-a construit corpul tehnic, sala de asteptare pasageri, centrul de emisie si salonul de protocol al aeroportului.
Revolutia din 1989 si trecerea la economia de piata in Romania, au dus la scaderea numarului de curse ale companiei TAROM, ceea ce a insemnat sistarea curselor interne regulate incepand cu anul 1994.
Din 1995, Aeroportul Craiova a fost deschis traficului intern si international, deservind numai curse charter.

Structura aeroportului

Pozitionare & acces
Amplasat la sapte kilometri de centrul orasului Craiova, pe soseaua Craiova-Bucuresti, aeroportul deserveste practic intreaga regiune Oltenia, fiind cea mai apropiata poarta aeriana pentru judetele Dolj, Gorj, Mehedinti, Olt si Valcea.

Suprafete de miscare
Pista decolare / aterizare aeronave: 2500 x 60 m.
Cale de rulare: 380 x 14 m.
Platforma pentru imbarcare - debarcare: 75 x 110 m.

Facilitati aeroport
Aeroportul este autorizat anual de catre Autoritatea Aeronautica Civila Romana, conform certificatului de autorizare emis anual si poate desfasura urmatoarele tipuri de servicii:

punerea la dispozitia operatorilor aerieni a infrastructurii de aerodrom pentru decolarea, aterizarea, rularea si stationarea aeronavelor compatibile cu caracteristicile fizice ale aerodromului, precum si imbarcarea/debarcarea pasagerilor si bagajelor, in transport aerian intern si international;

activitati de handling, limitate la:
- Imbarcare/debarcare pasageri si bagaje
- Servicii de deservire aeronave - pornire cu GPU;
- Degivrare/antigivrare aeronave la sol, lichid tip I-II;
- Servicii de stingere a incendiilor la nivelul categoriei 4;
- Servicii de asistenta medicala, handling, transport in si din oras, rezervari camere hotel, contacte cu tur operatori din zona, servicii de eliberare asigurari de sanatate, etc.

Aeroportul este dotat si autorizat sa opereze atat pe timp de zi, cat si pe timp de noapte.
Aeroportul are punct vamal (permanent), politie de frontiera (permanent) si poate asigura curse internationale.
La momentul actual, Aeroportul Craiova poate procesa un numar de cca. 600 pasageri/ora.

Perspective

Conducerea Aeroportului International Craiova a inceput, la randul ei, discutii cu diversi parteneri din Germania, Italia, Israel si Canada, in scopul de a realiza obiectivele care intereseaza cel mai mult din punct de vedere al respectarii normelor interne si internationale din aviatia civila si pentru cresterea securitatii zborurilor si a confortului pasagerilor, astfel:
- repararea infrastructurii de miscare aeroportuara - in principal pista de decolare/aterizare si apoi a caii de rulare si a platformei de imbarcare / debarcare.
- s-a realizat un balizaj de categoria II - a (cel existent este neclasificat) cu grupuri electrogene pentru alimentare electrica de rezerva;
- dotari tehnice strict necesare operarii in trafic international curent - doua autospeciala PSI , vidanje pentru apa menajera reziduala si toalete, un grup mobil de pornire avion, etc;
- realizarea si dotarea unui spatiu de cargo, (un mare avantaj fiind faptul ca aeroportul este total neobstacolat spre est, ceea ce confera posibilitatea extinderii pistei de decolare aterizare de la 2.500 m la 3.500 m sau chiar 4.000 m ).
Incepand cu 29 martie 2007, se lanseaza oficial zborurile cu compania Carpatair pe relatia Craiova - Timisoara spre cele 15 destinatii din Italia, Germania, Franta si Germania.
Odata cu deschiderea conexiunii Craiova - Timisoara, intreaga regiune de dezvoltare Sud - Vest a Romaniei va avea la dispozitie cel mai rapid si confortabil mijloc de transport spre alte destinatatii din Europa.